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saenz_757
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2010 Sep 09 - 4:30 AM
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 Posted: Mon Jan 11, 2010 9:55 pm Post subject: |
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increibles fotos SHO, que tiempos esos  |
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saenz_757
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2010 Sep 09 - 4:30 AM
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| Posted: Mon Jan 11, 2010 10:01 pm Post subject: |
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| HR-SHO wrote: | | HR-TNT en final corto a la 01... |
Que barbaro San Marteen y el mar se seco pue..?? Dios mio. Claramente se aprecia la doberman house y los rotulos de team y pepsi en medio del monte del noble y bien ponderado infinito y el rotulo de la gasolinera Godoy
Last edited by saenz_757 on Mon Jan 11, 2010 10:14 pm; edited 1 time in total |
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saenz_757
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2010 Sep 09 - 4:30 AM
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| Posted: Mon Jan 11, 2010 10:07 pm Post subject: |
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[quote="Felix"]TGU757
Son muchos los recuerdos de TAN. Las aventuras de entrar a TGU de noche, Segun tengo entendido ahora es un jamon entrar alli comparado a como era en los 70's.........lo digo en broma, para que nadie se vaya ofender.
Yo recuerdo verlos entrar de noche pero ya en los 80, y claro el nivel de entrar en esos dias de noche no se compara ahora, que tiempos, igualmente comparto su comentario anterio respecto a los L-188 un avion muy noble |
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619
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| Posted: Tue Jan 12, 2010 8:18 pm Post subject: SAHSA TAN |
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Nel:
Mientras aparece por ahi tu scan de esa aeronave las notas de "La Prensa" del dia 21 Feb 1967 menciona que esa aeronave llevava a los jugadores del equipo Marathon de regreso a SPS despues de un compromiso en TGU el domingo anterior.
Evidentemente ganaron y fue un buen partido como lo muestran la cantidad de fanaticos que los esperaban en SPS. Algo si es evidente con respecto al trafico de aeronaves de ese dia, incluso un DC-4 de FAH parqueado en la rampa ....uno de esos aviones fue el poss HR-SAS.
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619 |
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Felix
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| Posted: Mon Feb 01, 2010 4:00 pm Post subject: |
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Aqui les pongo una foto de mis primos en La Mesa en Octubre 1966. Subiendo al HR SAO rumbo a New Orleans. DC 3 parece ser de LANSA.
Foto cortesia de Rodolfo Reyes Flores.
Saludos,
Felix |
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AV_CIVIL
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| Posted: Mon Feb 01, 2010 6:53 pm Post subject: |
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| itinerarios de 1991 |
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Luigini
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| Posted: Tue Feb 02, 2010 1:30 pm Post subject: |
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Luigini
Joined: 16 Jun 2008
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| Posted: Wed Feb 03, 2010 1:04 pm Post subject: |
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| entonces si alguien quisiera operar una aerolinea bajo el nombre de Sahsa, tendria que pagar casi los 30 millones de Lempiras o hay mas deudas a parte de esta?? |
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AV_CIVIL
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| Posted: Wed Feb 03, 2010 2:26 pm Post subject: |
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Si no pagaron eso ahora es mucho mas por recargos, mora e intereses.
si ese asi deberian exigir el pago!!! |
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ZORRO01
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| Posted: Thu Feb 04, 2010 6:17 am Post subject: |
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| AV_CIVIL wrote: | Si no pagaron eso ahora es mucho mas por recargos, mora e intereses.
si ese asi deberian exigir el pago!!! |
A ver si alguien puede responder esta inquietud que me ha surgido después de ver esto:
Está claro que no se puede utilizar el nombre comercial SAHSA por tener aspectos legales pendientes.
Pero, ¿Se puede utilizar por ejemplo su manera de pintar los aviones? Actualmente podemos apreciar que los colores que llevan los aviones de Aerolíneas Sosa tienen un gran parecido a las formas y diseño que en su día usaba SAHSA.
Habría que investigar en el registro de la propiedad las condiciones con las que se registró la marca y si tiene patentes.....
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ZORRO01 |
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Luigini
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| Posted: Thu Feb 04, 2010 9:54 am Post subject: |
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| por alli encontre tambien "Servicio Aereo Integrado de Honduras S.A(SAIHSA), se podria utilizar este nombre?? |
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Felix
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| Posted: Sat Feb 13, 2010 11:49 am Post subject: |
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Photo Cortesia de Capitan Scott McDoneld. Tomada en La Mesa Nov. 30 1966 rumbo Miami.
Parece ser HR-TNH. DC7
Saludos
Felix |
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TGU757
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| Posted: Sat Feb 13, 2010 10:46 pm Post subject: |
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Capt, me trae recuerdos, cuando tenia 6 o 7 años vole en ese avion a Miami, teniendo una escala en Belize, y llegabamos a las 5 o 6 de la tarde ..
Saludos
_________________
Type slow cuz I can't read fast |
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Felix
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| Posted: Mon Feb 15, 2010 12:57 pm Post subject: TAN C46 en Barandilla 1965 |
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Otra foto de Capitan Scott McDoneld tomada en Barandillas en 1965.
Felix |
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Felix
Joined: 24 Nov 2006
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| Posted: Mon Feb 15, 2010 1:02 pm Post subject: DC6 de TAN HR TNL en 1967 LA MESA |
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Foto cortesia de Capitan Scott McDoneld. Tomada en LA MESA 1967
DC 6 de TAN HR TNH
Felix
Last edited by Felix on Sun Feb 21, 2010 11:51 pm; edited 1 time in total |
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Felix
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| Posted: Mon Feb 15, 2010 5:06 pm Post subject: |
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El HR TNL EN MIA los 70's en frente de la aduana al lado del Hangar de GAS. Cortesia Cap Scott McDoneld.
Felix |
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Jaldo
Adm.
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| Posted: Fri Feb 19, 2010 4:01 pm Post subject: |
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Oscar y Carlos,aca un "reto":
Cuantos esquemas tuvo el HR-TNR? 
Saludos |
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AV_CIVIL
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| Posted: Fri Feb 19, 2010 5:47 pm Post subject: |
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Aunque tengo las de perder con SHO con este avion yo digo que como HR-TNR 5 1)cuando llego con las estrellas en la cola, 1974 2) Con la banderita en la cola,1974-1978 3)de regreso al esquema con que vino,1978-1982-83 4) luego con los colores de SAHSA pero solo TAN en el fuselaje 1984-1988 y 5) con TAN-SAHSA en el fuselaje. 1988-1991.
a ver que dice SHO!!!
saludos
avcivil |
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HR-SHO
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| Posted: Sat Feb 20, 2010 11:26 am Post subject: |
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| 1. Estrellas en la Cola y bandera en el fuselaje |
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HR-SHO
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| Posted: Sat Feb 20, 2010 11:27 am Post subject: |
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| 2. Estrellas en la cola sin bandera en el fuselaje |
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HR-SHO
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| Posted: Sat Feb 20, 2010 11:31 am Post subject: |
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3. Esquema del HR-SHA, panza plateada
Last edited by HR-SHO on Sat Feb 20, 2010 11:33 am; edited 1 time in total |
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| Posted: Sat Feb 20, 2010 11:32 am Post subject: |
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| 4. Bandera en la cola |
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HR-SHO
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| Posted: Sat Feb 20, 2010 11:38 am Post subject: |
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| 5. Esquema del HR-SHA, panza pintada en gris |
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HR-SHO
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| Posted: Sat Feb 20, 2010 11:39 am Post subject: |
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| 6. Azul claro de SAHSA, sin la linea verde en el fuselaje |
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HR-SHO
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| Posted: Sat Feb 20, 2010 11:43 am Post subject: |
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| 7. Azul oscuro de SAHSA, "TAN SAHSA" en negro |
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