Foro CatrachoWings®

cdvidaceiba · Posted: Mon Nov 16, 2009 8:43 pm Post subject:

bueno se hace mas fuerte el rumor que hasta el TV sale alguna info .... me tiraron una info que la aerolinea se llamara LANHSA operara un avion pequeño (me dijeron de 9 pax ya esta aqui en LCE , creo que es el que esta en el hangar de standard ) y por ahora servira al mercado insular ,guanaja mas que todo ya que es la que esta mas olvidada , ya hay personal administrativo trabajando y miro que estan limpiando el antiguo hangar de isleña alli por donde esta Central american .... escuche decir que el 1ero de diciembre sera el primero vuelo .... veremos

mas de la visita de hoy a MHLC

TA/SAP · Posted: Mon Nov 16, 2009 8:58 pm Post subject:

Wow! que bien seria si esto ocurre!!!! asi talvez poco a poco esto dara paso a que se formen mas lineas areas nacionales e internacionales en nuestro pais!

cdvidaceiba · Posted: Mon Nov 16, 2009 9:13 pm Post subject:

si seria bueno generar mas competencia , de alli vienen las promociones y de alli los mejores precios y horarios ....asi la gente volara mas ... en realidad kien destruyo todas estas aerolineas fue ese ferry rapido que pusieron de la ceiba a roatan ,

TA/SAP · Posted: Tue Nov 17, 2009 11:56 am Post subject:

Bueno, pero d eso se trata. De competencia! Ahora, el ferry bajara los boletos a la larga y las aerolineas se interesaran por explotar ese mercado el cual no era aprovechado. A la vez, ofreciendole mas opciones al viajero. Me alegra mucho que empieze esta empresa nueva!

nelmejia · Posted: Tue Nov 17, 2009 12:56 pm Post subject:

Disculpen que no concuerde con ustedes en el asunto de precios, lamentablemente aqui no se mira desde ese punto de vista, lo mas seguro y es lo que esta sucediendo ahora es que se pondran de acuerdo en las tarifas, vean TGU-SPS es servido por prácticamente 4 aerolineas los precios y los horarios son los mismos.

En cuanto al avión contra el yate, no le lograran quitar mercado a este último, un pasaje en First Class de el Galaxy te cuesta Lps. 600.00 en un trayecto de 1.30 minutos a veces menos que te resulta hasta turíistico a los que les gusta ir admirando el paisaje y tragando sal, el servicio es bueno y son responsables con los horarios, el único pero que yo le pondría es el mareo; comparado con Lps. 1,050.00 mas Lps. 29.00 de impuestos de salida que cuesta ese mismo trayecto en avión., teniendo como punto en contra que muchas veces no son puntuales y te terminas tardando en conjunto entre espera y viaje mas de lo que te hubieras tardado en el mar. La promo que si estuvo buena fue con Rollins para Semana Santa Lps. 800.00 y en el B732 en esta misma via, algo asi es que se necesita, es ilógico a veces sale mas caro volar desde SAP o TGU hacia RTB que de estos mismos lugares a Miami.

cdvidaceiba · Posted: Tue Nov 17, 2009 1:54 pm Post subject:

si Nel tienes razon , pero tienes que ver que el ferry es una opcion para la gente que viene de roatan a ceiba , los caracoles se vienen en el de 7am se estan en la ceiba hacen sus compras y a las 4 safuca para el yate ..... nosotros no tenemos esa opcion para ir a roatan... la gente que va a trabajar a roatan viaja avion no importa el precio lo malo son los horarios existentes sosa te lleva demasiado tempano a las 6am y se viene a buena hora pero te exigen estar a las 3pm en el aeropuerto ... el vuelo ideal lo tenia isleña o taca regional se iba de la ceiba a las 7.15 y se regresaba de roatan a las 5.30 .... pero lo kitaron Shocked

Luigini · Posted: Tue Nov 17, 2009 2:02 pm Post subject:

es verdad, donde yo realice mi practica alli en Bco. Atlantida todos los encargados de mantenimiento que tenian que viajar ya sea a la zona de Gracias a Dios o las islas lo hacian por avion....talves para turistiar pues la idea del ayte no esta mala, pero para alguien que va por negocios pues no mucho.

nelmejia · Posted: Tue Nov 17, 2009 2:33 pm Post subject:

Es depende como lo mires, yo tambien viajaba por trabajo lo único que toda la semana, no teniamos prisa de regresarnos el mismo dia y si es en turismo es igual, principalmente si buscas ahorrarte unos pesos, metele la pluma con una familia de 5 personas son Lps. 4000 de ahorro en un viaje en el yate y eso contando desde LCE, si venis desde SAP o TGU mejor andate a Guate o a SJO cuando lo ponen a $99 en Taca. A Gracias a Dios y a Guanaja aqui si lo haces a huevos en Let, porque no hay bote ano ser que queras viajar en los cargueros.

cdvidaceiba · Posted: Tue Nov 17, 2009 9:14 pm Post subject:

hay o habia un "yate" trujillo guanaja ... pero era mas oxido que metal... , si Nel es cierto lo que decis pero siempre hay kienes keremos volar antes de irnos en el galaxi ... pero los horarios no nos dan ....

nelmejia · Posted: Wed Nov 18, 2009 12:18 am Post subject:

Ahh no si es de querer me voy volando Laughing

cdvidaceiba · Posted: Wed Nov 18, 2009 8:27 am Post subject:

viste preferis volar ke irte en ese barco....

cdvidaceiba · Posted: Thu Nov 19, 2009 5:03 pm Post subject:

andube por la tierra del banano "coyoles"

Luigini · Posted: Thu Nov 19, 2009 5:05 pm Post subject:

wow no sabia que habia un aeropuerto en esa aerea, segun yo era solamente la pista nada mas....

cdvidaceiba · Posted: Thu Nov 19, 2009 5:08 pm Post subject:

habian de 5 a 6 fumigadores lo que logre contar , la pista sale en el google earth alli la podes chekiar

Jaldo · Posted: Thu Nov 19, 2009 8:28 pm Post subject:

Rey
Para la proxima apunta las matriculas de las aeronaves que veas por alli

Saludos

cdvidaceiba · Posted: Thu Nov 19, 2009 8:36 pm Post subject:

copiado!!!! tambien llevare mi camara tora , esas las tome con el telefono

cdvidaceiba · Posted: Tue Nov 24, 2009 4:33 pm Post subject:

DC-3 o C47 ( no soy bueno para distinguir modelos Rolling Eyes

) de aviac volando sobre la ceiba 21.20z

HR-SHO · Posted: Tue Nov 24, 2009 6:41 pm Post subject:

DC-3 es el modelo civil, C-47 es la designacion militar...es practicamente el mismo avion.

Entre las diferencias mas notorias, la puerta del C-47 es mas amplia, con el fin de llevar carga y paracaidistas, una seccion abre hacia adelante y otra hacia atras; en el DC-3 abre de arriba hacia abajo, como otro avion de pasajeros de similar tamaño.

La helice del DC-3 es un poco mas larga y puntuda, lo cual le da mayor velocidad (no es la gran diferencia en realidad), mientras que la del C-47 es mas corta pero mas ancha, lo cual produce mas tracccion y facilita el despegue y aterrizajes en pistas cortas.

asoto1018 · Posted: Tue Nov 24, 2009 9:37 pm Post subject:

Muy buena informacion HR-SHO estas al dia con el Dc3 verdad Very Happy

, que bueno un buen piloto siempre tiene que conocer al hilo la performancia de los aviones

cdvidaceiba · Posted: Tue Nov 24, 2009 10:38 pm Post subject:

bueno y al final que son los de aviac dc3 o C47???

tipo 4 de la tarde paso despegando de goloson y se fue con rumbo este ....

HR-SHO · Posted: Tue Nov 24, 2009 10:42 pm Post subject:

C-47 con interior de DC-3...lo podes ver en las puertas y en las helices.

cdvidaceiba · Posted: Tue Nov 24, 2009 11:35 pm Post subject:

copiado , gracias por la info

ya esta pintado el hangar de LANHSA MANTENIMIENTO

Luigini · Posted: Sun Dec 13, 2009 9:30 pm Post subject:

Estas las tome hoy....

cdvidaceiba · Posted: Mon Dec 14, 2009 7:48 am Post subject:

che Luigi te puliste!!! mira fui el sabado y ya los counters de cayman airways habian desaparecio , parece ke solo ponen los banners el dia del vuelo .. asi ke hay esperanzas ke le asignen uno a LANHSA

Luigini · Posted: Mon Dec 14, 2009 11:45 am Post subject:

asi es ayer que fui tampoco los tenian puestos y como el vuelo no es diario entonces de nada sirve tenerlos alli puestos jejejeje, talves Lanhsa se consigue uno.