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cdvidaceiba · Posted: Mon Nov 09, 2009 12:37 pm Post subject:

gracias por las fotos Erick

SuperMike · Posted: Fri Nov 13, 2009 5:58 pm Post subject:

Aun cuando no se tienen todos los datos, se cree que en la madrugada de hoy cayó una nave de tamaño mas grande que un Antonov en Olancho, mas especifico cerca de San Esteban. Esperaremos la info confirmada.

SuperMike · Posted: Fri Nov 13, 2009 6:19 pm Post subject:

Informan los diarios tambien de la caida de una avioneta que se estrelló en un cerro en Copan el dia de hoy , se supone despues de descargar la droga. Fueron capturados dos tripulantes de origen nica.

jwhv86 · Posted: Fri Nov 13, 2009 6:22 pm Post subject:

San Esteban; ¿No es ahi donde el Comandante Palmerolo compró la hacienda de los Ehrler y donde construyó pista nueva?

nelmejia · Posted: Mon Nov 16, 2009 10:54 am Post subject:

“Narcoavionetas” en predios de la Fuerza Aérea
Son las naves que han sufrido daños leves las que se trasladan a los predios de la Fuerza Aérea para que personal especializado proceda a su reparación.

15.11.09 - Actualizado: 15.11.09 11:58pm - Redacción: redaccion@elheraldo.hn

Tegucigalpa. , Honduras
Nunca como ahora la Fuerza Aérea Hondureña había tenido tantas aeronaves en sus predios. No son aeronaves de guerra ni comerciales, sino las incautadas al narcotráfico internacional.

EL HERALDO tuvo acceso al predio donde se guardan al menos seis avionetas y un avión carguero que llegaron cargados de droga al país, en su mayoría procedentes de las tierras del ex militar golpista Hugo Chávez.

En lo que va del año al país han llegado al menos 49 "narcoavionetas".

Sin embargo, la mayoría de estas fueron incineradas o resultaron destruidas durante el aterrizaje en "narcopistas" clandestinadas diseminadas en diferentes puntos del territorio nacional.

El negocio del narcotráfico es tan rentable que los jefes de las operaciones optan por incinerar las aeronaves para borrar evidencias. Recientemente se descubrió que en Olancho los narcos hasta se tomaron el tiempo de enterrar uno de estos aparatos.

Mientras, en zonas pantanosas de Gracias a Dios, las autoridades policiales recién descubrieron un cementerio de avionetas.

Son las naves que han sufrido daños leves las que se trasladan a los predios de la Fuerza Aérea para que personal especializado proceda a su reparación.

Las "narcoavionetas" son incautadas por la fiscalía Contra el Crimen Organizado y la Dirección de Lucha Contra el Narcotráfico (DLCN) y puestas a la orden de la Oficina Administradora de Bienes Incautados (OABI) del Ministerio Público.

Esta institución las pone bajo custodia de la Fuerza Aérea y una vez reparadas, dispone entregarlas para uso oficial de las instituciones que participaron en su decomiso.

En base a los informes entregados a EL HERALDO, algunas de estas avionetas pueden estar valoradas hasta en cuatro millones de dólares (unos 76 millones de lempiras). Según Omar Zuniga, director y gerente OABI, "el problema es cuando las avionetas no están en buen estado".

Afirmó que el personal de la Fuerza Aérea colabora con el traslado y reparación.

En algunos casos, por el daño ocasionado, estos aparatos deben ser desarmados y llevados en camiones hasta las bases aéreas.

Este procedimiento se hizo con el avión carguero Antonov 28, que fue incautado en la comunidad de Las Minas, Pisijire, Olancho, el cual tiene una capacidad para transportar de 3 a 4 mil libras, según técnicos de la FAH.

Uso ejecutivo

Algunas de estas avionetas han sufrido alteraciones en su matrícula, por lo que su legalización representa un desafío.

Los narcotraficantes colocan cintas adhesivas en las matrículas originales y luego las pintan de blanco, para posteriormente pintar la matrícula falsa.

Otra de las modalidades es pintar del mismo color de la nave el recuadro donde va la matrícula y sobre esta pinta otra, situación que se ha dado en tres de las seis avionetas que están bajo custodia.

Licitación

En su nuevo rol, las avionetas pueden ser usadas por las Fuerzas Armadas, incluso para el combate del narcotráfico.

Rodolfo Galo, fiscal contra el Crimen Organizado y encargado de los casos de las "narcoavionetas", manifestó que envió a la Fiscalía General de la República la solicitud para que estas avionetas sean declaradas en abandono y así proceder a su venta.

Con los recursos monetarios obtenidos se puede suministrar implementos a los entes involucrados en la lucha contra el narcotráfico. "Toda avioneta que ya ha transcurrido más de tres meses de haber sido incautada y no ha sido reclamada estamos haciendo la solicitud al fiscal general (Luis Alberto Rubí) que sean declaradas en abandono y así se autoriza la licitación y la publicación en los diarios de mayor circulación en el país", aseguró Galo.

En el caso en que se autorice la subasta, esta la realizaría la empresa CSW Marketing, que funciona en Estados Unidos y se encarga de realizar las subastas del departamento del Tesoro del mencionado país, dijo el gerente de la OABI.

Otra de las ideas que se tienen en el caso de que sean declaradas en abandono es que parte de la "narcoflotilla" quede en poder de la FAH para que realicen patrullajes nocturnos.

Zuniga también dijo que "sería lo ideal que se asignaran (las avionetas) no solo a la Fuerza Aérea, sino a las distintas dependencias cuando se habla de un combate frontal contra el narcotráfico y existen este tipo de naves que son utilizadas para eso".

Caro mantenimiento

La recuperación de una aeronave implica erogación de miles de lempiras. Los gastos comienzan a correr desde que el personal especializado que se desplaza a la zona de impacto para verificar su condición técnica. Los técnicos hacen la evaluación y una vez que se tiene el diagnóstico se piden las piezas que están en mal estado y luego se procede a su reparación para ser trasladada hasta la base aérea.

Julio César Núñez, teniente de la FAH y jefe de los talleres de reparación donde se les da mantenimiento a toda la flotilla en poder de esta institución militar, afirmó que la mayoría de las "narcoavionetas" presentan daños leves en sus trenes de aterrizaje y en sus alas porque usualmente caen en zonas inhóspitas y no aptas para aterrizajes.

En el caso del avión carguero ruso fue necesario desplazar 20 técnicos, los que trabajaron 24 horas durante 11 días consecutivos para desarmar el avión. Para transportar las partes del avión carguero fue necesario movilizar dos rastras, así como varios camiones que traían sus piezas. Todos los gastos para estas operaciones salen del presupuesto de las FAH, por lo que es necesario que varias de estas avionetas sean asignadas a esta institución en recompensa a su ardua labor.

Varias instituciones demandan transporte aéreo

Las autoridades del Ministerio Público también podrían abogar para que estas "narcoavionetas" sean asignadas a los entes gubernamentales que necesiten transporte aéreo.

Por ejemplo, las avionetas o el avión carguero pueden servir como ambulancias de la Cruz Roja para trasladar pacientes desde zona alejadas de los centros urbanos.

Además, bien pueden ser usadas por los cuerpos de socorro para atender casos de desastres naturales. También se puede asignar avionetas a las secretarías de Estado que, de forma permanente, requieren que sus funcionarios viajen al interior del país. Para el caso, este tipo de necesidades las enfrentan los ministerios de Salud, Educación, Seguridad, Soptravi o el Fondo Hondureño de Inversión Social (FHIS). Se informó que la OABI no tiene solicitudes de esta naturaleza. Una fuente de las Fuerzas Armadas argumentó que las aeronaves deberían quedar bajo control de la institución.

Por su parte, una fuente de las Fuerzas Armadas de Honduras (FAH) dijo que lo justo sería que estas avionetas quedaran en poder de ellos porque ellos son los encargados de asegurar los cielos hondureños.

http://www.elheraldo.hn/Ediciones/2009/11/16/Noticias/Narcoavionetas-en-predios-de-la-Fuerza-Aerea

erick hartman · Posted: Thu Nov 19, 2009 10:46 am Post subject:

Honduras: en 6 meses licitarían ‘narcoavionetas’
“Narcoavionetas”: En la base aérea hay seis y el Antonov 28, que de ser autorizado serían licitadas, aunque se ha solicitado que unas queden a cargo de la FAH.
18.11.09 - Actualizado: 18.11.09 11:49pm - Redacción: redaccion@elheraldo.hn

Las autoridades de la la Oficina Administradora de Bienes Incautados (OABI), anunciaron que pondrán a licitación pública las avionetas que permanecen en custodia de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH).

Sin embargo, para la realización de este proceso, se tiene que esperar al menos seis meses, según el procedimiento que sigue el Ministerio Público.

La Fiscalía Contra el Crimen Organizado, presentó al fiscal general Luis Alberto Rubí la solicitud para que varias de estas avionetas que tienen más de tres meses de estar en la FAH sean declaradas en abandono.

Según el fiscal Rodolfo Galo, encargado del caso de estas avionetas, después de que se hace está solicitud se tiene que hacer una espera de otros tres meses para ver si las avionetas son reclamadas por sus propietarios.

Si esto no sucede, como se ha dado en todos los casos, la Oficina Administradora de Bienes Incautados (OABI) tiene que hacer un llamado a licitación de las “narcoavionetas” y esto lo tiene que anunciar en los periódicos de mayor circulación en el país.

Según expertos del MP, cada avioneta está valorada en cuatro millones de dólares (unos 76 millones de lempiras).

Mientras que Omar Zúniga, director y gerente de la OABI ha dicho que al realizarse la licitación de estas “narcoavionetas” la misma estaría a cargo de la compañía norteamericana CSW Marketing, esta hace las licitaciones del departamento del Tesoro de Estados Unidos.

“Narcopista” en Olancho

Las autoridades realizaron el martes otra inspección en la “narcopista” descubierta en el caserío Urracales, San Esteban, Olancho, en busca de más evidencias de que ha sido utilizada para la actividad de narcotráfico.

El jefe de la Dirección Nacional de Servicios Especiales de Investigación (DNSEI), comisionado René Maradiaga Panchamé, reveló que se hizo una revisión en una laguna natural donde están los restos de una avioneta y que el viernes próximo se seguirá el trabajo con otra clase de equipo para extraer las piezas como las alas y el motor para ir documentando el caso.

“Es bastante importante la labor que se está haciendo porque se están identificando otras situaciones e investigando la procedencia del combustible para determinar cómo llegó al sector, quién lo compró, dónde lo compraron”, expresó el oficial.

Yo creo que el estado deberia hacer un analisis para evaluar cuales de estas naves pueden ser aptas para la FAH y renovar un poco su flota. no solo deberian pensar en venderlas ya que pueden ser mas utiles contra este flagelo. mas que dinero se requiere equipo, de igual manera algun dia se tendran que compara mas aviones, y si los narcos ya las dejan aqui pues hay que hacer uso de ese equipo.

AV_CIVIL · Posted: Thu Nov 19, 2009 11:55 am Post subject:

En el precio andan perdidos !!

kike757tgu · Posted: Thu Nov 19, 2009 1:12 pm Post subject:

Lo primero que se me vino a la mente es que esta gente anda perdida con que van a costar 4 millones de dolares,,, con 4 millones de dolares sepuede conseguir un avion de 9 plazas turbofan ( no nuevo pero en buen estado). Mejor que la FAH se las quede y las utilizen para patrullaje.

JcHnd · Posted: Sun Nov 22, 2009 11:23 pm Post subject:

el beechcraft b1900d de 19 pasajeros mas pilotos cuesta 4 millones de dolares... Wink

AV_CIVIL · Posted: Mon Nov 23, 2009 11:48 am Post subject:

Donde hay un svion de esos? lo que hay es una king Air ademas costar es es una cosa y valer es otra con estos aviones no se sabe las horas de vuelo que tienen, el mantenimiento que les han dado, si han operado en pistas de tierra etc.

Avcivil

JcHnd · Posted: Wed Nov 25, 2009 5:25 pm Post subject:

aaay amigo:

Beechcraft 1900
http://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_1900

AV_CIVIL · Posted: Wed Nov 25, 2009 5:28 pm Post subject:

En la FAH hay uno de estos???

Avcivil

JcHnd · Posted: Wed Nov 25, 2009 5:32 pm Post subject:

AV_CIVIL · Posted: Wed Nov 25, 2009 5:44 pm Post subject:

JcHnd · Posted: Wed Nov 25, 2009 7:05 pm Post subject:

aaaa bueno pues esta discusión la ganas tu AV_CIVIL tienes razon no me fije en ese detalle, igual yo decia por las plazas, no por lo del turbofan o prop, anque igual no me fije... ganas tu, pero esperare para la proxima! jajaja no es cierto Wink

lima_echo · Posted: Wed Nov 25, 2009 8:50 pm Post subject:

Jeje tuvo buena esa.
El King 200 que tienen debe tener los libros completitos...

kike757tgu · Posted: Wed Nov 25, 2009 9:59 pm Post subject:

jchnd, no se a te pones a diske desmentirme , en ningun momento dije que no existe algun avion turboprop que pueda costar mas de 4 millones, yo me referi a los cessna conquest en todo caso. El hecho que el B1900 si pueda costar 4 $ millones y que me pongas en quote es irrelevante. Para hacer mi caso un lear 60 del 98 anda alrededor de 3995000$ y tiene 8 plazas, de la revista controller, que fue lo que di a entender en mi post.

Otrebor01 · Posted: Wed Nov 25, 2009 10:47 pm Post subject:

Jchnd:

aqui un link con los precios de varios Cessna Conquest como los que hay en la FAH.

http://www.controller.com/list/list.aspx?ETID=1&catid=8&Manu=CESSNA&Mdltxt=CONQUEST+II&mdlx=exact&setype=1

AV_CIVIL · Posted: Fri Nov 27, 2009 12:52 pm Post subject:

Es lo logico que se esta hablando del tipo de aviones que hay en la FAH. !!

Avcvil

nelmejia · Posted: Sun Dec 06, 2009 2:59 am Post subject:

Cae narcoavioneta en aldea de Yoro: 1 muerto
La narcoavioneta estuvo sobrevolando el valle de Yoro y a eso de las seis de la tarde logró aterrizar cerca de una pulpería.
05.12.09 - Updated: 05.12.09 09:33pm - Redacción: redaccion@laprensa.hn

Punta de Ocote, Yoro. , Honduras

El narcotráfico sigue utilizando las carreteras del país como pista para aterrizar y descargar la droga.

Una narcoavioneta aterrizó ayer por la tarde en la carretera que conduce de Santa Rita al municipio de Yoro, en Punta de Ocote, unos diez kilómetros después de Chancaya.

Un joven murió y se reportaron dos heridos por el aterrizaje.

La víctima, Israel Martínez Euceda, 18, que trabajaba de bombero en una gasolinera de El Medio, comunidad de Punta de Ocote, iba en una motocicleta con su primo. Ambos fueron arrollados por la avioneta. Wilner Martínez, 17, fue trasladado al hospital Manuel de Jesús Subirana en Yoro.

Dania Solis Zavala, 24, iba caminando cuando fue golpeada por la nave y está en el mismo hospital.

Hecho

La narcoavioneta estuvo sobrevolando el valle de Yoro y a eso de las seis de la tarde logró aterrizar cerca de una pulpería.

Se bajaron el piloto y el copiloto e hicieron varios disparos al aire para amedrentar a la población, que comenzaba a acercarse a la nave. Minutos después llegó un convoy de carros por la carretera que conduce de Santa Rita a Yoro. Ahí mismo cargaron parte de la droga e incendiaron la nave. El piloto y el copiloto corrieron por la montaña.

El Cuerpo de Bomberos llegó al lugar y logró casi una hora después controlar el incendio. De El Progreso se trasladaron agentes antinarcóticos y con la avioneta ya apagada comenzaron a buscar y encontraron en compartimientos varios paquetes de droga. Al cierre de la edición estaban aún contando la droga. El bimotor de placa camuflajeada V3-HJR con cintas ocres, grises y blancas no tenía bandera.

Los vecinos comentan que hace unos 20 días taparon los hoyos con cemento, pero nadie sabe quién fue. En una reunión del patronato de Punta de Ocote, incluso preguntaron por ello y nadie supo dar información.

En esa zona la carretera estaba lista para el aterrizaje de la avioneta.
http://www.laprensahn.com/Sucesos/Ediciones/2009/12/06/Noticias/Cae-narcoavioneta-en-aldea-de-Yoro-1-muerto

nelmejia · Posted: Sun Dec 06, 2009 3:11 am Post subject:

Narcoavioneta aterriza en carretera y mata a motociclista

San Pedro Sula Una avioneta color rojo y blanco, con registro HK-4342 G, aterrizó en la carretera que cruza la comunidad de Punta de Ocote, Morazán, Yoro, con un cargamento de cocaína a las 6:30 de la tarde de ayer.

El avión al caer con las alas mató a un motociclista que circulaba por la carretera. La víctima fue identificada como Israel Martínez Euceda, de 18 años de edad.
Varias personas, que no son de esa comunidad, se encontraban esperando el aterrizaje de la avioneta, rescataron a los pilotos y se llevaron la mayor parte del cargamento.

Poco después llegó la policía al lugar y encontró la aeronave en dos pedazos y alrededor de 25 kilos de cocaína en un saco.

Los sujetos que esperaban la caída del aparato, dispararon contra los pobladores de la aldea, para evitar que se acercaran y tener tiempo para descargar la droga.
El fiscal del Ministerio Público, Andrés Chávez, informó, en el lugar de los hechos que, entre siete y ocho personas esperaban el aterrizaje del aparato en varios vehículos.

Indicó que versiones de testigos señalan que el lugar parecía estar en guerra por las ráfagas de disparos que los narcotraficantes realizaron para obligar a los pobladores a encerrarse en sus casas.

Luego de retirar la droga los narcotraficantes incendiaron el aparato.

1 El comandante de la Base Aérea Armando Escalón, Hilmer Hermida, informó anoche que el aparato es un bimotor con matrícula colombiana, con capacidad para transportar mil kilos.

2 Al lugar acudieron agentes de la Dirección de Lucha Contra el Narcotráfico, Policía Preventiva y soldados de la Base Aérea Armando Escalón.

3 La aldea Punta de Ocote es habitada por unos cuatro mil habitantes que en su mayoría se dedican a la agricultura, ganadería y la explotación del recurso forestal.
http://www.tiempo.hn/secciones/politica/6944-narcoavioneta-aterriza-en-carretera-y-mata-a-motociclista

lima_echo · Posted: Sun Dec 06, 2009 12:05 pm Post subject:

hmm matriculas beliceñas y colombianas

SuperMike · Posted: Wed Dec 16, 2009 5:59 pm Post subject:

Anoche andaba el "contra" de Comalapa y posiblemente estaba relacionado con la avioneta que cayó anoche mismo en Isleta. A ver si sale algo en los diarios mañana.

Jaldo · Posted: Sun Jan 10, 2010 1:08 pm Post subject:

Tomado de El Heraldo:

Cae primera narcoavioneta del 2010 en Honduras
Más de 50 narcoavionetas cayeron en diferentes partes del territorio nacional durante el 2009. Al menos una decena aterrizó en Gracias a Dios

Patuca, Honduras
.
Los narcotraficantes estrenaron el año 2010 con el aterrizaje de una avioneta, la cual descargaron y luego le prendieron fuego para evitar evidencias ante las autoridades encargadas de combatir ese flagelo.

Miguel Ángel Villanueva, subdirector de la Dirección Nacional de Investigación Criminal (DNIC) en Olancho, informó que el aterrizaje clandestino de la narcoavioneta se materializó en la aldea Arenas Blancas, en esta jurisdicción.

“Lamentablemente, al llegar los policías al lugar de los hechos el aparato ya estaba consumido por las llamas casi en su totalidad, por lo que se desconocen los autores materiales y el contenido, aunque suponemos que traía un aproximado de unos mil kilos de cocaína”.

“El inesperado aterrizaje, que se produjo en medio de la aldea Arenas Blancas, se registró a eso de las 2:00 de la tarde del pasado viernes, según informes de los pobladores, y se trata de una avioneta bimotor, tipo Cessna, color blanco, franjas azules, con número de registro T210-N21052636, de procedencia y fabricación desconocida”.

Villanueva precisó que el informe logrado con los vecinos del lugar establece que el lugar donde cayó el aparato es propiedad del ciudadano Eliodoro Flores, un ganadero de la localidad.

“Al ser alertados del suceso, agentes de la Policía Nacional Preventiva asentados en Nueva Palestina, cabecera municipal de Patuca, en el departamento de Gracias a Dios, acudieron al lugar señalado, encontrando en llamas la aeronave de la cual solo quedó intacto parte del fuselaje, el resto fue reducido a cenizas”.

Pista en buenas condiciones

Indicó que la pista utilizada para el aterrizaje es de aproximadamente 120 metros de longitud, y que está bien acondicionada, por lo que la nave al parecer no tuvo problemas para descender.

También se encontró un sistema de comunicación y varios cargadores para armas de fuego, balanzas y otra indumentaria típica de este negocio de tráfico de drogas, apuntó.

El jefe policial estimó que debido a la amplitud el terreno donde se produjo el aterrizaje es apropiado para la caída de avionetas, por lo que va a continuar con las investigaciones.

El territorio de Olancho, de 24 mil kilómetros cuadrados, se ha convertido en los últimos meses en pista de las narcoavionetas, pero nadie está preso por este delito, porque no hay culpables.

La mayoría de las avionetas detectadas proceden de Sudamérica, sobre todo de los países de Venezuela y Colombia.

Estados Unidos ha criticado la facilidad con que la droga pasa de Colombia a Venezuela, donde es cargada en avionetas y enviada a América Central, específicamente a Honduras.

En este país se queda parte del cargamento y el resto sigue su transportación hacia México y Estados Unidos.

daloso777ER · Posted: Mon Feb 08, 2010 3:59 pm Post subject:

Está info. o reportaje digamos que es "preocupante" ,implicando que la falta de fuentes de trabajo y/o necesidad "obliga":
http://www.laprensa.hn/especiales/multimedia//Series/Serie1/index1.html