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nelmejia
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2010 Sep 09 - 3:02 AM
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 Posted: Fri Feb 05, 2010 8:08 pm Post subject: |
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En estos casos es cuando los spotters debemos actuar, cualquier movimiento raro llamar a la jura  |
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HRACT
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| Posted: Fri Feb 05, 2010 9:00 pm Post subject: |
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| lo mas seguro eran miembros de la resistencia..... |
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JcHnd
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2010 Sep 09 - 3:02 AM
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| Posted: Fri Feb 05, 2010 10:40 pm Post subject: |
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y que tiene que ver american airlines con la resistencia?
seguro algun niño, para mi lo mas seguro.... porque un adulto deberia de ser muy tonto para hacer eso! 
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HRACT
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| Posted: Sat Feb 06, 2010 12:29 am Post subject: |
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puede ser que exista la remota posibilidad que miren a AA como parte del imperialismo yanqui....
pero si no hay nada de esto de pormedio...esta bien..
lo que me interesa es la coincidencia, en mi opinion... de que no hay diferencia en tirarle piedras a un restaurante (o a cualquier otro edificio o propiedad privada) y a un avion?
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HR-SHO
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| Posted: Sat Feb 06, 2010 12:31 am Post subject: |
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| Luigini wrote: | | JcHnd wrote: | | HR-SHO wrote: | | Falta de educacion, falta de juicio, inmadurez, maldad, estupidez, etc, etc, etc... |
si pero... a un avion? es una maquina demasiado delicada.... pero por lo menos no paso a mas... |
cosa que gente todavia no entiende, y me imagino que cuando el accidente del 390 algunos de ellos estaban a favor del cierre de TGU.....gente ignorante, ojala y no vallan los de inter airport a mandar vigilancia a ese lugar y que prohiban a las personas que de verdad aman la aviacion estar alli por culpa de otras. |
Desgraciadamente no es la primera vez que pasa, la mayoria de veces el "blanco" es el avion de American, aunque una vez le dieron duro al HR-AUX. |
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JcHnd
Joined: 25 Apr 2009
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| Posted: Sat Feb 06, 2010 8:24 am Post subject: |
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mas bien creo que son de los contratados por el gorila.... aunque dudo porque cuando se hace algo asi, simplemente aparecen todos los noticieros y automaticamente se apunta el dedo, por eso mas bien creo que son niños o algo asi, la verdad creo que si necesita seguridad el MHTG pero que se metan con la gente sospechosa.... no con spotters, o mas sencillo si miran que alguien tira piedras al avion, entonces ustedes tambien avientenles una pedrada para que se les pase
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HR-SHO
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| Posted: Sat Feb 06, 2010 9:06 am Post subject: |
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| JcHnd wrote: | | mas bien creo que son de los contratados por el gorila.... |
| JcHnd wrote: | | por eso mas bien creo que son niños o algo asi |
Mejor no señalemos a nadie mientras no sepamos quien es el responsable |
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JcHnd
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| Posted: Sat Feb 06, 2010 9:20 am Post subject: |
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hmmm.... si.... ya dije que nada que ver, volviendo al tema, sufrio algun daño el american?
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HR-SHO
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| Posted: Sat Feb 06, 2010 9:28 am Post subject: |
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| El del sabado pasado no se, pero en un incidente anterior parece que se podia ver el lugar donde impacto la piedra. En el HR-AUX si tuvo un rayon y una deformacion en la panza... |
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JcHnd
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| Posted: Sat Feb 06, 2010 9:39 am Post subject: |
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pero deformacion? que no es eso peligroso por la aerodinamica y todo eso?
bueno espero que no vuelva a suceder....
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HR-SHO
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| Posted: Sat Feb 06, 2010 9:48 am Post subject: |
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| Fue leve y reparado antes de volar otra vez, esa misma tarde |
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AV_CIVIL
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| Posted: Sat Feb 06, 2010 10:32 am Post subject: |
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| HR-SHO wrote: | | Fue leve y reparado antes de volar otra vez, esa misma tarde |
"logicamente Saludos HR-SHO!!!! |
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619
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| Posted: Sat Feb 06, 2010 10:53 am Post subject: Noticias TNT |
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HR-SHO:
Buen dia!!
Un poco alarmante esos incidentes de TNT. Se han reportado otros en diferentes pistas de Honduras u otras aerolineas extranjeras??
Como piensa proceder DGAC e Interport al respecto??
Esta persona (s) como se pueden encontrar cerca de la malla al final de la pista sur se pueden tambien esconder tambien como a 200 pies de ella en una serie de arbustos en el area.
De que lado recibio el impacto el 757 de AA y HR-AUX??
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saenz_757
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| Posted: Mon Feb 08, 2010 11:13 pm Post subject: |
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Buenas noches, no hace mas de 15 minutos acaba de despegar un jet de TNT por la 20 y directo al sur. No solo ,lo escuche, sino que lo mire galan pasar sobre el VOR...  cuando uno cree que a visto todo en TNT, viene el y nos da algo nuevo... lastima por no haber estado mas chiva  |
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David_H
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2010 Sep 09 - 4:02 AM
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| Posted: Tue Feb 09, 2010 12:01 am Post subject: |
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Recuerdo cuando existia el infinito (1984 mas o menos) ver naranjazos hacia los aviones de SAHSA o cualquiera otro airliner de esos tiempos.
Por supuesto la naranja o elote no llegaba a alcanzar a la nave.
Espero que sea gente que no tiene nada bueno que hacer: y me pregunto yo, ¿Porqué no agarran una escoba mejor y se ponene a barrer sus casas? |
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saenz_757
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2010 Sep 09 - 4:02 AM
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| Posted: Tue Feb 09, 2010 2:07 am Post subject: |
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| David_H wrote: | Recuerdo cuando existia el infinito (1984 mas o menos) ver naranjazos hacia los aviones de SAHSA o cualquiera otro airliner de esos tiempos.
Por supuesto la naranja o elote no llegaba a alcanzar a la nave.
Espero que sea gente que no tiene nada bueno que hacer: y me pregunto yo, ¿Porqué no agarran una escoba mejor y se ponene a barrer sus casas? |
Estos individuos es de agarrarlos con un chilio mojado y darles en el lomo unos 10 bien calados  y despues preguntarles queres seguir tirando piedras al avion? tomaaaa  |
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Jaldo
Adm.
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2010 Sep 09 - 4:02 AM
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| Posted: Wed Feb 17, 2010 9:36 pm Post subject: |
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| Estos son los pilotos de American que reportaron el incidente de la pedrada |
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JcHnd
Joined: 25 Apr 2009
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2010 Sep 09 - 3:02 AM
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| Posted: Wed Feb 17, 2010 9:48 pm Post subject: |
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eee yo conozco ese toyota con la camara!
pues... que mal por TNT este tipo de incidentes...
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Gatosway
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| Posted: Fri Feb 26, 2010 5:03 pm Post subject: Extraido de elheraldo.hn 26/02/2010 |
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Interairports amplía pista del Toncontín
Desde el 2000, la concesionaria ha invertido millones de dólares para el mejoramiento de la terminal aérea.
Tegucigalpa, Honduras.
Interairports inaugurará, el próximo lunes, la ampliación de 300 metros de la pista del aeropuerto Toncontín, de la capital de Honduras.
Además del puerto aéreo capitalino, la concesionaria administra el “Ramón Villeda Morales” de San Pedro Sula, el Golosón de La Ceiba y el “Juan Manuel Gálvez” de Roatán.
Desde a principios de la presente década ha sido un anhelo de los capitalinos que se mejoren las condiciones de seguridad.
Interairports ha invertido varios millones de dólares en la construcción de una moderna terminal aérea, mejoramiento de la carpeta asfáltica de la pista y ahora la ampliación de la pista de aterrizaje, entre otras obras.
La concesionaria fue constituida el 10 de marzo de 2000, por un consorcio de empresas internacionales a quienes la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (Soptravi), adjudicó la administración de los aeropuertos internacionales.
El 1 de octubre del año 2000, Interairports asumió la administración y tomó posesión de los activos de los cuatro aeropuertos internacionales del país.
En enero de 2006, la empresa Glasslands Inc., una empresa que forma parte de Grupo Terra, adquirió el 90% del capital accionario de Interairports, tomando así el control administrativo de la empresa.
En marzo del 2006, Unique IDC S.A., una empresa conformada por Unique Flughafen Zurich AG y Gestión e Ingeniería IDC, se convirtió en el Operador adquiriendo el 10% del capital accionario y remplazando a YVR General Services, una subsidiaria del aeropuerto de Vancouver.
Bajo la administración del Grupo Terra, Interairports, S.A. está implementando un plan de negocios que le permite cumplir con las obligaciones de la concesión y lograr una rentabilidad sostenible del proyecto.
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Luigini
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| Posted: Fri Feb 26, 2010 5:46 pm Post subject: |
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| Quin manejaba los Aeropuertos antes de que entrara Interairports...? |
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AV_CIVIL
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| Posted: Fri Feb 26, 2010 5:53 pm Post subject: |
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la CAT Corporacion Aeropotuaria de Tegucigalpa coordinada por la CCIT.
Avcivil |
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AV_CIVIL
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| Posted: Tue Mar 02, 2010 2:14 pm Post subject: |
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En uso la ampliación de 300 metros de pista de Toncontín
TEGUCIGALPA.- Las aeronaves que aterrizan y despegan en el aeropuerto Toncontín ya pueden hacer uso de los 300 metros de extensión que le hicieron a la pista.
El gerente de Aeropuertos de Honduras, Edgardo Maradiaga, al momento de dirigirse a los presentes.
La ampliación, en 150 metros de pista útil, 60 de franja de seguridad, 90 nivelados de resa y la cerca perimetral de 1,900 metros, fueron inaugurados ayer.
Los actos de inauguración fueron presididos por Fredy Nasser, presidente del Grupo Terra, concesionario de Aeropuertos de Honduras.
Entre los invitados asistió la Corporación Municipal en pleno, encabezada por el alcalde Ricardo Álvarez; y en representación del Congreso Nacional estuvieron varios miembros.
Nasser manifestó que la extensión de los 300 metros de la pista costó 54 millones de lempiras y con ello esperan la llegada de más turistas a la capital y al resto del país.
SOLO 50 POR CIENTO
Las aeronaves de mayor envergadura que aterrizan en Toncontín solamente necesitan el 50 por ciento de la pista para hacerlo.
El ejecutivo detalló que Aeropuertos de Honduras entrega el 34 por ciento de los ingresos brutos que entran al aeropuerto y en los últimos años el Estado hondureño ha recibido 1,000 millones de lempiras por ese concepto.
Asimismo, “hemos pagado el Impuesto Sobre la Renta y los demás impuestos, además de las inversiones”.
El proyecto de convertir Palmerola en aeropuerto civil por el momento no está contemplado, “hay que visualizarlo a mediano plazo para que sea ordenado, estructurado; se debe tomar en cuenta la culminación de la autopista entre la capital y Comayagua”, explicó Nasser.
Los aviones ahora tienen más espacio para las maniobras de aterrizajes y despegues.
“La Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (Soptravi) lo único que hizo en la parte sur de la pista fue un movimiento de tierra, para lo cual utilizó unos tractorcitos”, destacó.
Lo que debe hacer el gobierno es terminar de indemnizar a los habitantes de la colonia Godoy para poder ampliar más la pista y que la aproximación de los aviones sea correcta, recomendó.
CONCRETO SUAVE
Añadió que le plantearon al gobierno construir con concreto suave al final de la pista 20, que sirva para detener a una aeronave que sufra una falla en sus frenos, pero el Congreso Nacional no entendió la idea.
El costo de esa construcción sería de entre 5 y 10 millones de dólares y si el Congreso y el Poder Ejecutivo le permiten a Aeropuertos de Honduras, concretar la obra la iniciarían pronto, anunció.
El alcalde Ricardo Álvarez indicó que la pista de Toncontín tiene más de 70 años de funcionamiento y el aeropuerto se había mantenido estático en cuanto a su desarrollo y se criticaba sus limitaciones.
Hace algunos años, el Estado concesionó Toncontín, hay concesiones buenas y hay concesiones malas, pero la de Toncontín ha sido buena, por la inversión que han realizado, resaltó Álvarez.
Fredy Nasser
El gerente general de Aeropuertos de Honduras, Edgardo Maradiaga, manifestó que es un honor para la empresa poder entregar a la comunidad la ampliación de la terminal.
A un costo de 54 millones de lempiras, la obra se suma a los trabajos de carpeteo de la pista que se realizaron anteriormente con un valor de 60 millones de lempiras, para totalizar 114 millones de lempiras.
Los capitalinos deben estar seguros que Toncontín ha mejorado sus condiciones de seguridad.
SIETE AEROLÍNEAS
Siete aerolíneas hacen uso de los cuatro aeropuertos internacionales de Honduras y realizan un promedio de 40 operaciones diariamente, incluidos los vuelos nacionales.
El próximo domingo, miembros de Aeropuertos de Honduras salen hacia Fortlauderdale, Florida, para participar en un evento internacional donde concretarán cinco citas con el mismo número de empresas aéreas de Estados Unidos y Canadá, cuyos ejecutivos están interesados en extender sus operaciones aéreas a Honduras.
Sera por la encuesta hecha en la Ceiba lo del ultimo parrafo?? jeje |
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Luigini
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| Posted: Tue Mar 02, 2010 3:15 pm Post subject: |
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| Dios te escuche |
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Jaldo
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| Posted: Tue Mar 02, 2010 5:31 pm Post subject: |
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| Airbus de TACA haciendo uso de la extension |
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Gatosway
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| Posted: Wed Mar 10, 2010 3:49 pm Post subject: Accidente Avioneta TGU |
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Acabo de escuchar datos preliminares de un accidente cerca de represa Los Laureles. Según la radio, era una avioneta bimotor que despegó de MHTG con destino a MHLM. Reportaron el nombre del piloto como Luis Angel López más dos pasajeros. Bandera Guatemalteca.
En espera de más datos.
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